ຜ້າປູພື້ນເສັ້ນໃຍແກ້ວທຽບກັບຜ້າທໍ: ເຫຼັກເສີມໃດດີທີ່ສຸດສຳລັບການສ້າງເຮືອ?

ຍ່າງເຂົ້າໄປໃນຮ້ານຂາຍເຄື່ອງໃຊ້ທາງທະເລ ແລະ ຖາມຫາ “ເສັ້ນໃຍແກ້ວ,"ແລະ ເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບສາຍຕາທີ່ຫວ່າງເປົ່າ ຕາມດ້ວຍຄໍາຖາມ: ເສັ້ນໃຍແກ້ວຜ້າປູພື້ນ ຫຼືທໍທ່ອງທ່ຽວຄົນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຕໍ່ ຫຼື ສ້ອມແປງເຮືອເປັນເທື່ອທຳອິດບໍ່ຮູ້ວ່າມີທາງເລືອກຫຍັງທີ່ຕ້ອງເຮັດ. ພວກເຂົາພຽງແຕ່ຊື້ສິ່ງທີ່ຜູ້ຊາຍຢູ່ຫລັງເຄົາເຕີ້ມອບໃຫ້ພວກເຂົາ, ແລະບາງຄັ້ງມັນກໍ່ໄດ້ຜົນດີ, ແລະບາງຄັ້ງມັນກໍ່ບໍ່ໄດ້ຜົນ.

ຜ້າປູພື້ນຕັດແລະຜ້າທໍ ແມ່ນຜ້າສອງຊະນິດທີ່ເຈົ້າຈະພົບຫຼາຍທີ່ສຸດໃນວຽກເຮືອແບບວາງມື. ພວກມັນບໍ່ແມ່ນຄູ່ແຂ່ງແທ້ໆ - ພວກມັນຖືກໃຊ້ຮ່ວມກັນ, ໃນຈຸດສະເພາະ, ດ້ວຍເຫດຜົນສະເພາະ. ການປະສົມປະສານພວກມັນ, ຫຼືຂ້າມອັນໜຶ່ງໄປໝົດ, ແມ່ນວິທີທົ່ວໄປທີ່ຄົນເຮົາໄດ້ຮັບໂຄງເຮືອທີ່ເບິ່ງດີເປັນເວລາໜຶ່ງຫຼືສອງປີ ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເລີ່ມສະແດງຮອຍພິມຜ່ານ ຫຼືຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນ, ການແຍກຊັ້ນ.

ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ແຍກພວກເຂົາອອກຈາກກັນແທ້ໆ.

ຜ້າປູພື້ນຕັດ

ຜ້າປູພື້ນຕັດເປັນເສັ້ນແກ້ວສັ້ນໆ, ຍາວໜຶ່ງຫຼືສອງນິ້ວ, ກະແຈກກະຈາຍໄປໃນທິດທາງແບບສຸ່ມ ແລະ ຍຶດຕິດກັນດ້ວຍສານຍຶດຕິດ - ບໍ່ວ່າຈະເປັນສານຍຶດຕິດຜົງ ຫຼື ສານຍຶດຕິດອີມັນຊັນ. ມັນບໍ່ສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບຈຸດປະສົງຂອງພວກເຮົາ ນອກຈາກວ່າມັນຕ້ອງການຢາງທີ່ມີສ່ວນປະກອບຂອງສະໄຕຣີນ (ໂພລີເອສເຕີ ຫຼືໄວນິລເອສເຕີ) ເພື່ອລະລາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ຄົນຕົກໃຈຫຼາຍກວ່າທີ່ທ່ານຄິດ. ອີພອກຊີບໍ່ໄດ້ທຳລາຍສານຍຶດຕິດໃນແບບດຽວກັນ, ສະນັ້ນຖ້າທ່ານພະຍາຍາມເຄືອບຜ້າປູພື້ນດ້ວຍອີພອກຊີ, ທ່ານອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເປື້ອນແຂງ ແລະ ປຽກເຄິ່ງໜຶ່ງທີ່ບໍ່ເຄີຍຍຶດຕິດໄດ້ດີ.

ມັນເຮັດໂດຍການຕັດເສັ້ນໄຍແກ້ວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ວາງມັນລົງໃສ່ສາຍແອວບ່ອນທີ່ຕົວຍຶດກຳນົດຮູບແບບແບບສຸ່ມ. ບໍ່ມີທິດທາງຂອງເມັດພືດ, ບໍ່ມີການທໍ - ພຽງແຕ່ເສັ້ນໄຍກະແຈກກະຈາຍຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວທ່ານຈະເຫັນມັນຢູ່ໃນປະລິມານ 1.5 ອອນສ໌, 2 ອອນສ໌, ຫຼື 3 ອອນສ໌ຕໍ່ຕາລາງຟຸດ, ແລະ 1.5 ອອນສ໌ແມ່ນສິ່ງທີ່ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ມັກໃຊ້ໃນວຽກງານໂຄງເຮືອ.

ສິ່ງທີ່ກ່ຽວກັບຜ້າປູພື້ນແມ່ນມັນດູດຊຶມຢາງ. ມີຫຼາຍ. ທ່ານກຳລັງເບິ່ງອັດຕາສ່ວນແກ້ວຕໍ່ຢາງ 25/75, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າລາມິເນດທີ່ສຳເລັດຮູບຈະໜັກກວ່າທີ່ທ່ານຄາດຫວັງໄວ້ສຳລັບປະລິມານແກ້ວໃນນັ້ນ. ນັ້ນຟັງແລ້ວບໍ່ດີ, ແລະສຳລັບຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ປອນແທ້ໆ, ມັນກໍ່ເປັນແບບນັ້ນ. ແຕ່ຄຸນສົມບັດດຽວກັນນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຜ້າປູໂຕະທີ່ຕັດແລ້ວເກັ່ງໃນວຽກທີ່ມັນເກັ່ງ - ມັນສອດຄ່ອງກັບເສັ້ນໂຄ້ງ ແລະ ມຸມທີ່ແໜ້ນໜາ ທີ່ຜ້າທໍແຂງຈະເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານໄດ້, ແລະ ມັນຕື່ມຮູບແບບການທໍທີ່ຫຍາບຂອງການລາກເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນພິມຜ່ານ gelcoat ຂອງທ່ານ.

ຜ້າທໍ

ວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ແທນທີ່ຈະເປັນເສັ້ນດ້າຍແບບສຸ່ມທີ່ສັບ,ຜ້າທໍແມ່ນມັດເສັ້ນໄຍແກ້ວຕໍ່ເນື່ອງທີ່ຖັກເຂົ້າໄປໃນຜ້າ - ຜ້າທໍທຳມະດາ, 0 ແລະ 90 ອົງສາ, ຄ້າຍຄືກັບຜ້າກະບະແຕ່ເຮັດດ້ວຍແກ້ວ. ທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກເຖິງການດຶງແຕ່ລະອັນດ້ວຍນິ້ວມືຂອງທ່ານ.

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວນ້ຳໜັກຈະມີປະມານ 18 ຫາ 24 ອອນສ໌ຕໍ່ຕາແມັດ. ນ້ຳໜັກທີ່ໜັກກວ່າ - ຂະໜາດ 24 ອອນສ໌ - ມັກຈະປາກົດຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງໂຄງເຮືອ ແລະ ທຸກບ່ອນທີ່ຈະຮັບນ້ຳໜັກຫຼືຜົນກະທົບທາງໂຄງສ້າງທີ່ແທ້ຈິງ.

ເນື່ອງຈາກເສັ້ນໃຍແລ່ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແທນທີ່ຈະຖືກຕັດແລະກະແຈກກະຈາຍ, ການເຄື່ອນທີ່ຈຶ່ງແຂງແຮງກວ່າຜ້າປູພື້ນຫຼາຍຕໍ່ປອນ. ມັນຍັງຕ້ອງການຢາງໜ້ອຍກວ່າເພື່ອໃຫ້ປຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໃກ້ກັບອັດຕາສ່ວນ 50/50 ຂອງແກ້ວຕໍ່ຢາງ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈຶ່ງໄດ້ລາມິເນດທີ່ເບົາກວ່າແລະແຂງແຮງກວ່າສຳລັບແກ້ວໃນປະລິມານເທົ່າກັນ. ຂໍ້ເສຍແມ່ນມັນບໍ່ຕ້ອງການໂຄ້ງອ້ອມເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ແໜ້ນໜາ - ຍູ້ມັນເຂົ້າໄປໃນມຸມແຫຼມ, ແລະມັນເຊື່ອມຕໍ່, ເຮັດໃຫ້ມີຊ່ອງຫວ່າງຢູ່ດ້ານລຸ່ມທີ່ທ່ານຈະບໍ່ເຫັນຈົນກວ່າຊັ້ນເຈວຈະແຕກໃສ່ມັນຫຼາຍປີຕໍ່ມາ. ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງທໍທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຖ້າທ່ານວາງມັນໄວ້ພາຍໃຕ້ຊັ້ນເຄືອບສຳເລັດຮູບ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ທ່ານບໍ່ເຮັດ.

ສະນັ້ນອັນໃດດີກວ່າກັນແທ້?

ບໍ່ແມ່ນທັງສອງຢ່າງ, ແລະນັ້ນບໍ່ແມ່ນຄຳຕອບທີ່ປອມແປງ. ຖາມຜູ້ກໍ່ສ້າງຄົນໃດກໍຕາມທີ່ວາງໂຄງເຮືອຫຼາຍກວ່າສອງສາມຫຼັງ, ແລະເຂົາເຈົ້າຈະບອກທ່ານຄືກັນ: ທ່ານໃຊ້ທັງສອງ, ສະຫຼັບກັນເປັນຊັ້ນໆ, ເພາະວ່າເຂົາເຈົ້າເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ເສັ້ນໃຍແກ້ວ rການລອຍແບກຫາບພາລະ.ເສັ້ນໃຍແກ້ວatເຊື່ອມໂຍງຊັ້ນຕ່າງໆເຂົ້າກັນ ແລະ ໃຫ້ພື້ນຜິວລຽບນຽນບ່ອນທີ່ມັນສຳຄັນ. ຂ້າມຜ້າປູລະຫວ່າງຊັ້ນຂອງການຍ່າງເພື່ອປະຢັດເວລາ ຫຼື ວັດສະດຸ, ແລະ ທ່ານກຳລັງຕັ້ງຕົວເອງສຳລັບບັນຫາລະຫວ່າງຊັ້ນຕ່າງໆໃນອະນາຄົດ - ຊັ້ນຕ່າງໆພຽງແຕ່ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ດີໂດຍບໍ່ມີສິ່ງໃດມາຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຊັ້ນທໍຫຍາບ.

ຕາຕະລາງເວລາທົ່ວໄປຕໍ່ກັບການເຄືອບເຈວແມ່ນແບບນີ້: ປູກ່ອນ (ຢຸດການພິມຜ່ານ), ຈາກນັ້ນມ້ວນໄປມາ, ຈາກນັ້ນມ້ວນອີກຄັ້ງ, ສະຫຼັບກັນຫຼາຍເທື່ອຕາມທີ່ການວາງຕ້ອງການ. ຊັ້ນທຳອິດໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນປູສະເໝີ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະໃຊ້ຫຍັງອີກ, ເພາະວ່າການມ້ວນໂດຍກົງຕໍ່ກັບການເຄືອບເຈວເກືອບສະເໝີຈະສົ່ງສັນຍານຜ່ານໃນທີ່ສຸດ.

ບ່ອນທີ່ແຕ່ລະອັນຖືກນໍາໃຊ້ແທ້ໆ

Gຜ້າປູພື້ນເສັ້ນໄຍອ່ອນ ເປັນຕົວເລືອກຂອງເຈົ້າສຳລັບສິ່ງໃດກໍ່ຕາມທີ່ມີເສັ້ນໂຄ້ງແໜ້ນ - ເສັ້ນໂຄ້ງ, ເສັ້ນໂຄ້ງ, ແລະ ມຸມທາງຫຼັງ - ເພາະວ່າມັນຍືດ ແລະ ຈີກດ້ວຍມື ແລະ ປັບຕົວເຂົ້າກັນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕໍ່ສູ້. ມັນຍັງເປັນສິ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງການໃນຈຸດສ້ອມແປງຂະໜາດນ້ອຍທີ່ເຈົ້າບໍ່ຕ້ອງການຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງຫຼາຍ, ພຽງແຕ່ການຍຶດຕິດທີ່ດີ ແລະ ການສຳເລັດຮູບທີ່ລຽບນຽນ.

ເສັ້ນໄຍແກ້ວ rການລອຍໄປບ່ອນທີ່ໂຄງສ້າງມີຄວາມສຳຄັນແທ້ໆ: ພື້ນໂຄງເຮືອ, ທາງຫຼັງຂອງເຮືອ, ຝາປິດກຳແພງ, ແລະບ່ອນໃດກໍຕາມທີ່ຈະງໍ ຫຼື ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ຖ້າທ່ານມີພຽງແຕ່ການເຄື່ອນທີ່ ແລະ ບໍ່ມີຜ້າປູພື້ນ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບແຜ່ນລາມິເນດທີ່ແຂງແຮງໃນທາງທິດສະດີ ແຕ່ມີຈຸດອ່ອນລະຫວ່າງຊັ້ນຕ່າງໆ, ບວກກັບຮູບແບບການທໍທີ່ເຫັນໄດ້ທຸກບ່ອນໃກ້ກັບໜ້າດິນ. ບໍ່ແມ່ນການປະສົມປະສານທີ່ດີ.

ສອງສາມວິທີທີ່ຄົນເຮົາເຂົ້າໃຈຜິດ

ກຳລັງໃຊ້ອີພອກຊີການມີຜ້າປູພື້ນທີ່ມີຢາງ polyester ອາດຈະເປັນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍເຫັນ - ສານຍຶດຕິດບໍ່ລະລາຍຕາມທີ່ມັນຄວນຈະເປັນ, ແລະເຈົ້າຈະໄດ້ແຜ່ນລາມິເນດທີ່ເບິ່ງດີຈົນກວ່າມັນຈະບໍ່ມີ.

ການຂ້າມຜ້າປູພື້ນເສັ້ນໃຍແກ້ວລະຫວ່າງຊັ້ນທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄປມາແມ່ນອີກວິທີໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເຮັດເພື່ອປະຢັດເວລາໃນການສ້ອມແປງ. ມັນອາດຈະຢູ່ໄດ້ດີໄລຍະໜຶ່ງ. ມັນຍັງເປັນໜຶ່ງໃນເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ເປືອກເຮືອເກົ່າທີ່ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງແລ້ວເລີ່ມແຕກອອກ.

ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ມີການເລືອກນ້ຳໜັກຜ້າໂດຍອີງໃສ່ສິ່ງທີ່ວາງຢູ່ເທິງຊັ້ນວາງແທນທີ່ຈະເປັນສິ່ງທີ່ພາກສ່ວນຕົວຈິງຕ້ອງການ. ດ້ານລຸ່ມຂອງໂຄງເຮືອ ແລະ ຫລັງຄາຫ້ອງໂດຍສານບໍ່ແມ່ນວຽກດຽວກັນ. ການປະຕິບັດຕໍ່ພວກມັນຄືກັນ ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເສຍນ້ຳໜັກບ່ອນທີ່ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການມັນ ຫຼື ເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງຕໍ່າກວ່າມາດຕະຖານບ່ອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.

ຄຳຕອບສັ້ນໆສຳລັບຄຳຖາມທົ່ວໄປ

Isຜ້າທໍແຂງແຮງກວ່າຜ້າປູພື້ນບໍ? ຕໍ່ປອນ, ແມ່ນແລ້ວ, ດ້ວຍຂອບທີ່ດີ - ເສັ້ນໃຍຕໍ່ເນື່ອງພຽງແຕ່ຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ດີກ່ວາເສັ້ນໃຍທີ່ກະແຈກກະຈາຍ. ຜ້າປູພື້ນບໍ່ໄດ້ມີໄວ້ເພື່ອຄວາມຕ້ານທານແຮງດຶງ; ມັນມີໄວ້ເພື່ອການຍຶດຕິດ ແລະ ການເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວສຳເລັດຮູບ.

ເຈົ້າສາມາດຂ້າມຜ້າປູພື້ນ ແລະ ໃຊ້ການຖັກທໍໄດ້ບໍ? ເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້, ແຕ່ມັນກຳລັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີບັນຫາກັບໂຄງສ້າງທຸກຢ່າງ. ຖ້າບໍ່ມີຜ້າປູພື້ນລະຫວ່າງຊັ້ນຕ່າງໆ, ເຈົ້າຈະສູນເສຍຄວາມແຂງແຮງລະຫວ່າງຊັ້ນ, ແລະ ເຈົ້າອາດຈະເຫັນຮູບແບບການທໍທີ່ສະແດງອອກໃນທີ່ສຸດ.

ການປະສົມປະສານທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການສ້ອມແປງເຮືອແມ່ນຫຍັງ? ປູພື້ນໃຫ້ຕິດກັບໜ້ານ້ຳ, ເຄື່ອນທີ່ເພື່ອຄວາມແຂງແຮງ; ປູພື້ນອີກຄັ້ງຖ້າທ່ານຕ້ອງການການກໍ່ສ້າງເພີ່ມເຕີມ. ຕາຕະລາງເວລາທີ່ແນ່ນອນແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະໜາດ ແລະ ສະຖານທີ່ຂອງສິ່ງທີ່ທ່ານກຳລັງແກ້ໄຂ - ບໍ່ມີຄຳຕອບທີ່ຖືກຕ້ອງດຽວທີ່ກວມເອົາທຸກໆການສ້ອມແປງ.

ສະຫຼຸບແລ້ວ: ນີ້ບໍ່ແມ່ນສະຖານະການ “ທຽບກັບ” ເຖິງວ່າຈະມີຄຳຖາມແບບນີ້ກໍຕາມ. ຜ້າປູພື້ນເສັ້ນໃຍແກ້ວ ແລະ ຜ້າປູພື້ນທໍແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະ ວຽກງານເຮືອທີ່ແຂງແຮງສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ທັງສອງຢ່າງ, ໃນລຳດັບທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໃນຈຸດທີ່ຖືກຕ້ອງ. ເລືອກຜູ້ຊະນະ, ແລະ ທ່ານຈະໄດ້ຮັບແຜ່ນລາມິເນດທີ່ໜັກເກີນໄປ ແລະ ອ່ອນແອເກີນໄປ ຫຼື ແຂງແຮງແຕ່ເຕັມໄປດ້ວຍຈຸດອ່ອນທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ໃຊ້ພວກມັນໃນແບບທີ່ພວກມັນຄວນຈະໃຊ້, ແລະ ທ່ານບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເລືອກເລີຍ.