ຂ່າວ

ເມື່ອໃຊ້mats fiberglassຢູ່ເທິງພື້ນເຮືອ, ປະເພດຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຖືກເລືອກໂດຍປົກກະຕິ:

ຟັກ Strand Mat (CSM):ປະເພດນີ້ເສັ້ນໃຍແກ້ວປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ເສັ້ນ​ໄຍ​ແກ້ວ​ຕັດ​ສັ້ນ​ແຈກ​ຢາຍ​ສຸ່ມ​ແລະ​ຜູກ​ມັດ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ mat ໄດ້​. ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ດີແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ແລະເຫມາະສົມສໍາລັບການ laminating hull ແລະພື້ນເຮືອນ.
CSM: ຟັກ mats fiberglassແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍການແຈກຢາຍເສັ້ນໃຍໃຍແກ້ວຟັກສັ້ນແບບສຸ່ມ ແລະມັດພວກມັນໃສ່ຜ້າປູດ້ວຍກາວ. ເສັ້ນໃຍສັ້ນເຫຼົ່ານີ້ໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 1/2” ແລະ 2” ໃນຄວາມຍາວ.
ແຜ່ນເສັ້ນໃຍຕໍ່ເນື່ອງ (CFM):ຜ້າປູຊະນິດນີ້ແມ່ນຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍເສັ້ນໃຍແກ້ວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ຂອງມັນສູງກວ່າຂອງຟັກ mat, ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍ.
Multi-Axial Fiberglass Mat (Multi-Axial Mat):ປະເພດນີ້ເສັ້ນໃຍແກ້ວຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການວາງແລະຜູກມັດເສັ້ນໃຍແກ້ວຫຼາຍຊັ້ນຮ່ວມກັນໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງສາມາດສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແລະເຫມາະສົມສໍາລັບພາກສ່ວນຂອງລໍາເຮືອທີ່ຕ້ອງການທົນຕໍ່ກໍາລັງຫຼາຍທິດທາງ.

ປັດໃຈຕໍ່ໄປນີ້ຄວນຈະຖືກພິຈາລະນາໃນເວລາເລືອກ aເສັ້ນໃຍແກ້ວ:

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:ການໂຫຼດ, ການສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາທີ່ພື້ນເຮືອຕ້ອງທົນແລະສະພາບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ອາດຈະພົບ (ເຊັ່ນການກັດກ່ອນນ້ໍາເກືອ).
ຂະ​ບວນ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​:ວັດສະດຸທີ່ເລືອກຄວນຈະເຫມາະສົມກັບລະບົບຢາງຂອງທ່ານແລະເຕັກນິກການກໍ່ສ້າງ.
ຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບ:ລວມທັງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, rigidity, corrosion resistance, ຕ້ານຜົນກະທົບ, ແລະອື່ນໆ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ:ເລືອກວັດສະດຸທີ່ຄຸ້ມຄ່າ ແລະເໝາະສົມຕາມງົບປະມານຂອງທ່ານ.
ໃນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​, ມັນ​ເປັນ​ເລື່ອງ​ທົ່ວ​ໄປ​ທີ່​ຈະ​ນໍາ​ໃຊ້​ຢາງ (ເຊັ່ນ polyester ຫຼື vinyl ester resins​) ກັບ​mats fiberglassເພື່ອເຮັດໃຫ້ laminates ປະສົມທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ປຶກສາຜູ້ສະຫນອງວັດສະດຸມືອາຊີບຫຼືຜູ້ຜະລິດກ່ອນທີ່ຈະຊື້ແລະນໍາໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າວັດສະດຸທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງທ່ານຖືກເລືອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະຫັດຄວາມປອດໄພທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະຄໍາແນະນໍາການດໍາເນີນງານໄດ້ຖືກປະຕິບັດຕາມໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ.