ຂ່າວ

ເມື່ອນໍາໃຊ້ເຂັມໄກຢູ່ເທິງພື້ນເຮືອ, ປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຖືກຄັດເລືອກໂດຍປົກກະຕິ:

strand strand ຟັກ (CSM):ປະເພດຂອງກະພີ່່ຍ fiberglassປະກອບດ້ວຍເສັ້ນໃຍແກ້ວຕັດສັ້ນແຈກຢາຍແບບສຸ່ມແລະຜູກມັດເຂົ້າໄປໃນຕຽງ. ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ດີແລະຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນແລະເຫມາະສົມສໍາລັບຕັ່ງແລະພື້ນເຮືອນ.
CSM: mats ເສັ້ນໄຍຟັກແມ່ນເຮັດໂດຍການແຈກຢາຍແບບສຸ່ມຂອງເສັ້ນໃຍເສັ້ນໃຍສັ້ນທີ່ຟັກແລະຜູກມັດພວກມັນເຂົ້າໄປໃນ mats ໂດຍໃຊ້ກາວໂດຍໃຊ້ກາວ. ເສັ້ນໃຍສັ້ນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປົກກະຕິລະຫວ່າງ 1/2 "ແລະ 2" ຍາວ.
filament ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ (CFM):mat ປະເພດນີ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍເສັ້ນໃຍແກ້ວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນແມ່ນສູງກວ່າຂອງເສື່ອຍອກເຊິ່ງເຫມາະສົມກັບການສະຫມັກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍ.
mat ໃຍແກ້ວຫຼາຍແກນ (mat ມີຫຼາກຫຼາຍແບບ):ປະເພດຂອງກະພີ່່ຍ fiberglassໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການວາງແລະເຄື່ອນທີ່ຫຼາຍຊັ້ນຂອງເສັ້ນໃຍແກ້ວພ້ອມກັນໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ມີສ່ວນທີ່ສູງຂື້ນແລະເຫມາະສົມກັບຊິ້ນສ່ວນ HLY ທີ່ຕ້ອງທົນກັບກໍາລັງແຮງຫຼາຍທິດທາງ.

ປັດໃຈດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຄວນໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເມື່ອເລືອກກະພີ່່ຍ fiberglass:

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ:ພາລະ, ສວມໃສ່ແລະນ້ໍາຕາວ່າຊັ້ນເຮືອຕ້ອງທົນກັບສະພາບແວດລ້ອມແລະສະພາບແວດລ້ອມທີ່ອາດຈະພົບໄດ້ (ຕົວຢ່າງເກືອນ້ໍາເກືອ).
ຂະບວນການກໍ່ສ້າງ:ເອກະສານທີ່ເລືອກຄວນເຫມາະສົມກັບລະບົບນ້ໍາຢາງແລະເຕັກນິກການກໍ່ສ້າງຂອງທ່ານ.
ຄວາມຕ້ອງການການປະຕິບັດ:ລວມທັງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມເຄັ່ງຄັດ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ, ຕ້ານຜົນກະທົບ, ແລະອື່ນໆ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ:ເລືອກວັດສະດຸທີ່ມີປະສິດຕິພາບແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕາມງົບປະມານຂອງທ່ານ.
ໃນພາກປະຕິບັດ, ມັນຍັງເປັນເລື່ອງທໍາມະດາທີ່ຈະສະຫມັກຢາງ (ເຊັ່ນ: ຢາງລົດທີ່ມີ polyester ຫຼື vinyl) ກັບເຂັມໄກເພື່ອເຮັດໃຫ້ມີການປະກອບທີ່ແຂງແກ່ນ. ມັນໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ປຶກສາອຸປະກອນຜູ້ສະຫນອງວັດສະດຸມືອາຊີບກ່ອນທີ່ຈະຊື້ແລະນໍາໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງທ່ານ. ນອກຈາກນີ້, ຮັບປະກັນວ່າລະຫັດຄວາມປອດໄພທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະຄໍາແນະນໍາໃນການເຮັດວຽກແມ່ນໄດ້ຕິດຕາມໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການກໍ່ສ້າງ.