1. ໂຄງສ້າງເຮືອບິນ: ວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໃຍແກ້ວຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງຂອງເຮືອບິນ ເຊັ່ນ: ລຳຕົວເຮືອບິນ, ປີກ, ຫາງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆ. ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ ຊ່ວຍໃຫ້ເຮືອບິນສາມາດຫຼຸດນ້ຳໜັກ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ປະສິດທິພາບການບິນ.
2. ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນ: ວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໄຍແກ້ວຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນເຮືອບິນເຊັ່ນ: ບ່ອນນັ່ງ, ແຜງໜ້າປັດ, ແຜງຝາ, ແລະອື່ນໆ. ປະສິດທິພາບການຫລໍ່ລື່ນແລະຮູບລັກສະນະທີ່ດີເລີດຂອງມັນເຮັດໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ສວຍງາມແລະງ່າຍຕໍ່ການບໍາລຸງຮັກສາ.
3. ການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ: ວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໄຍແກ້ວຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນຂົງເຂດການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາການບິນ ເຊັ່ນ: ສໍາລັບການສ້ອມແປງ ແລະ ເສີມສ້າງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຂອງໂຄງສ້າງເຮືອບິນ ແລະ ການຜະລິດເຄື່ອງມື ແລະ ອຸປະກອນສ້ອມແປງ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເສັ້ນໃຍແກ້ວໃນຂະແໜງການບິນໄດ້ມີບົດບາດໃນທາງບວກໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງເຮືອບິນ, ການຫຼຸດນ້ຳໜັກ, ການປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ.
ຜ້າເສັ້ນໃຍແກ້ວມີການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂະແໜງການບິນ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃນດ້ານຕໍ່ໄປນີ້:
1. ໂຄງສ້າງເຮືອບິນ: ຜ້າເສັ້ນໃຍແກ້ວປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນອົງປະກອບທີ່ ສຳ ຄັນຂອງວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໄຍແກ້ວແລະ ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຜະລິດຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງເຮືອບິນ ເຊັ່ນ: ລຳຕົວເຮືອບິນ, ປີກ, ຫາງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆ. ມັນມີຄວາມຕ້ານທານການດຶງ ແລະ ການກັດກ່ອນທີ່ດີເລີດ ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ເຮືອບິນຫຼຸດນ້ຳໜັກ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ປະສິດທິພາບການບິນ.
2. ການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ: ຜ້າເສັ້ນໃຍແກ້ວຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາເຮືອບິນ. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້ອມແປງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຂອງໂຄງສ້າງເຮືອບິນ, ເສີມສ້າງແລະເສີມຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ພວກມັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງເຮືອບິນ.
3. ພາຍໃນເຮືອບິນ:ໃນບາງແອັບພລິເຄຊັນສະເພາະ,ຜ້າໃຍແກ້ວຍັງສາມາດໃຊ້ສໍາລັບພາຍໃນເຮືອບິນໄດ້, ເຊັ່ນ: ການເຮັດບ່ອນນັ່ງ ແລະ ແຜງຝາທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ທົນທານ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຜ້າໃຍແກ້ວໃນຂະແໜງການບິນ ມີບົດບາດສຳຄັນໃນຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງ ການອອກແບບນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເຮືອບິນ.
ຜ້າປູພື້ນເສັ້ນໄຍແກ້ວຍັງມີການນໍາໃຊ້ທີ່ສໍາຄັນໃນຂະແໜງການບິນ. ມັນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໄຍແກ້ວໃນການຜະລິດ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາເຮືອບິນ. ການນຳໃຊ້ສະເພາະລວມມີ:
1. ການເສີມແຮງໂຄງສ້າງ: ຜ້າປູພື້ນເສັ້ນໄຍແກ້ວສາມາດໃຊ້ສໍາລັບການເສີມແຮງ ແລະ ການສ້ອມແປງໂຄງສ້າງເຮືອບິນ. ໃນການບໍາລຸງຮັກສາເຮືອບິນ, ເມື່ອໂຄງສ້າງເຮືອບິນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເສີມແຮງ ຫຼື ສ້ອມແປງ,ຜ້າປູພື້ນເສັ້ນໃຍແກ້ວສາມາດຖືກຜູກມັດ ຫຼື ສີດເຂົ້າໄປໃນສ່ວນທີ່ຕ້ອງການເສີມແຮງເພື່ອປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງໂຄງສ້າງ.
2. ການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ສຽງ: ຜ້າປູພື້ນເສັ້ນໄຍແກ້ວຍັງສາມາດໃຊ້ເປັນວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ສຽງສຳລັບເຮືອບິນໄດ້. ໃນພາຍໃນເຮືອບິນ ຫຼື ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ,ຜ້າປູພື້ນເສັ້ນໃຍແກ້ວສາມາດມີບົດບາດໃນການກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ສຽງ, ປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ປົກປ້ອງອົງປະກອບຂອງເຮືອບິນຈາກອຸນຫະພູມສູງ.
3. ການເຄືອບຕ້ານການກັດກ່ອນ: ຜ້າປູພື້ນເສັ້ນໄຍແກ້ວຍັງສາມາດໃຊ້ເປັນວັດສະດຸເບາະສຳລັບເຄືອບຕ້ານການກັດກ່ອນ. ໃນການເຄືອບພື້ນຜິວຂອງເຮືອບິນ,ຜ້າປູພື້ນເສັ້ນໄຍແກ້ວສາມາດຊ່ວຍປັບປຸງການຍຶດຕິດ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງການເຄືອບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງເຮືອບິນ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຜ້າປູພື້ນເສັ້ນໄຍແກ້ວໃນຂະແໜງການບິນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການເສີມສ້າງໂຄງສ້າງ, ການກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ສຽງ ແລະ ການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງເຮືອບິນ.
ການເລື່ອນເສັ້ນໄຍແກ້ວຍັງມີການນໍາໃຊ້ທີ່ສໍາຄັນໃນຂົງເຂດການບິນ. ມັນມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ເປັນວັດຖຸດິບສໍາລັບວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໄຍແກ້ວເພື່ອຜະລິດຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງແລະອົງປະກອບຂອງເຮືອບິນ. ການນໍາໃຊ້ສະເພາະລວມມີ:
1. ການຜະລິດວັດສະດຸປະສົມ: ການລາກເສັ້ນໄຍແກ້ວເປັນໜຶ່ງໃນວັດຖຸດິບທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຜະລິດວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໄຍແກ້ວ. ໂດຍການລວມການເລື່ອນເສັ້ນໄຍແກ້ວດ້ວຍວັດສະດຸເຊັ່ນ: ເຣຊິນ, ມັນສາມາດເຮັດເປັນວັດສະດຸປະສົມນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ສຳລັບລຳຕົວເຮືອບິນ, ປີກ, ຫາງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງອື່ນໆ.
2. ການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ: ການເລື່ອນເສັ້ນໄຍແກ້ວຍັງຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂົງເຂດການສ້ອມແປງແລະບໍາລຸງຮັກສາເຮືອບິນ. ໃນການບໍາລຸງຮັກສາເຮືອບິນ, ການໃຊ້ເສັ້ນໃຍແກ້ວນໍາແສງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້ອມແປງແລະເສີມແຮງຊິ້ນສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງແລະຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອບິນ.
3. ການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ສຽງ: ການລາກເສັ້ນໃຍແກ້ວຍັງສາມາດໃຊ້ເປັນວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ສຽງສຳລັບເຮືອບິນໄດ້. ໃນພາຍໃນເຮືອບິນ ຫຼື ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ,ການເລື່ອນເສັ້ນໄຍແກ້ວສາມາດໃຊ້ເປັນວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ສຽງເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ປົກປ້ອງອົງປະກອບຂອງເຮືອບິນຈາກອຸນຫະພູມສູງ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງການເລື່ອນເສັ້ນໄຍແກ້ວໃນຂະແໜງການບິນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຜະລິດໂຄງສ້າງ, ການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ, ແລະ ການກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ສຽງຂອງເຮືອບິນ.
ຕາໜ່າງເສັ້ນໃຍແກ້ວຍັງມີການນຳໃຊ້ທີ່ສຳຄັນໃນຂະແໜງການບິນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນວັດສະດຸເສີມແຮງເພື່ອເສີມສ້າງໂຄງສ້າງເຮືອບິນ ແລະ ປັບປຸງຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງວັດສະດຸ. ການນຳໃຊ້ສະເພາະລວມມີ:
1. ການເສີມແຮງໂຄງສ້າງ: ຜ້າຕາໜ່າງເສັ້ນໃຍແກ້ວສາມາດນຳໃຊ້ເພື່ອເສີມສ້າງ ແລະ ສ້ອມແປງໂຄງສ້າງເຮືອບິນ. ໃນການບຳລຸງຮັກສາເຮືອບິນ, ເມື່ອໂຄງສ້າງເຮືອບິນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງ ຫຼື ສ້ອມແປງ,ຜ້າຕາໜ່າງເສັ້ນໃຍແກ້ວສາມາດຖືກຜູກມັດ ຫຼື ສີດເຂົ້າໄປໃນສ່ວນທີ່ຕ້ອງການເສີມແຮງເພື່ອປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງໂຄງສ້າງ.
2. ການຄວບຄຸມຕ້ານຮອຍແຕກ: ຕາໜ່າງເສັ້ນໃຍແກ້ວຍັງສາມາດໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຮອຍແຕກ. ໃນໂຄງສ້າງຂອງເຮືອບິນ, ໂດຍສະເພາະໃນສ່ວນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຄວາມກົດດັນ, ການນໍາໃຊ້ຕາໜ່າງເສັ້ນໃຍແກ້ວສາມາດຄວບຄຸມການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຮອຍແຕກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງໂຄງສ້າງ.
3. ການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ສຽງ:ໃນບາງແອັບພລິເຄຊັນສະເພາະ,ຕາໜ່າງເສັ້ນໃຍແກ້ວຍັງສາມາດໃຊ້ເປັນວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ສຽງສຳລັບເຮືອບິນ. ມັນສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນອື່ນໆເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການກັນຄວາມຮ້ອນຂອງເຮືອບິນ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຕາໜ່າງເສັ້ນໃຍແກ້ວໃນຂະແໜງການບິນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການເສີມສ້າງໂຄງສ້າງ, ການຄວບຄຸມຕ້ານການແຕກ ແລະ ການກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ສຽງຂອງເຮືອບິນ.
ເສັ້ນດ້າຍທີ່ຕັດແລ້ວຍັງມີຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສໍາຄັນໃນຂະແໜງການບິນ. ເສັ້ນດ້າຍທີ່ຟັກໝາຍເຖິງເສັ້ນໃຍແກ້ວນຳແສງຕໍ່ເນື່ອງຕັດເປັນເສັ້ນໃຍທີ່ມີຄວາມຍາວແນ່ນອນ, ເຊິ່ງມັກໃຊ້ໃນການຜະລິດວັດສະດຸເສີມແຮງ ແລະ ວັດສະດຸປະສົມ. ໃນຂະແໜງການບິນ, ການນຳໃຊ້ເສັ້ນທີ່ຟັກລວມມີ:
1. ການຜະລິດວັດສະດຸປະສົມ: ເສັ້ນດ້າຍທີ່ຕັດແລ້ວໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຜະລິດວັດສະດຸປະສົມທີ່ເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍແກ້ວ. ວັດສະດຸປະສົມເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນຳໃຊ້ໃນຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງຂອງເຮືອບິນ ເຊັ່ນ: ລໍາຕົວເຮືອບິນ, ປີກ, ຫາງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆ ເພື່ອປັບປຸງຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມແຂງແກ່ນ ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງມັນ.
2. ການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການປ້ອງກັນສຽງ: ເສັ້ນດ້າຍທີ່ຕັດແລ້ວຍັງສາມາດໃຊ້ສໍາລັບວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ວັດສະດຸກັນສຽງສໍາລັບເຮືອບິນ. ມັນສາມາດໃຊ້ຮ່ວມກັບວັດສະດຸກັນຄວາມຮ້ອນອື່ນໆເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບການກັນຄວາມຮ້ອນຂອງເຮືອບິນ, ແລະ ຍັງສາມາດໃຊ້ໃນການຜະລິດວັດສະດຸກັນສຽງໄດ້.
3. ການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ:ໃນດ້ານການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເຮືອບິນ,ເສັ້ນທີ່ຟັກສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສ້ອມແປງ ແລະ ເສີມສ້າງສ່ວນທີ່ເສຍຫາຍຂອງໂຄງສ້າງເຮືອບິນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອບິນ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເສັ້ນທີ່ຟັກໃນຂະແໜງການບິນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຜະລິດໂຄງສ້າງ, ການກັນຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການກັນສຽງ, ແລະ ການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເຮືອບິນ.
